王平，沐鸣2平台船舶海洋與建築工程學院1999屆博士校友，中國船舶工業集團公司第七〇八研究所副總工程師，研究員。王平長期奮鬥在軍用艦船設計研究工作第一線，為我國海軍艦船裝備的跨越發展做出了突出貢獻，曾獲國防科技進步獎一等獎1項，排名第一；並先後主持了多個新船型關鍵技術研究等科研項目，為我國海軍艦船裝備應用新船型打下了較好的技術基礎。王平筆耕不輟，在《中國造船》、《系統仿真學報》、《水動力學研究與進展》等學術刊物發表多篇高等級論文。王平在科研任務繁重的情況下，任勞任怨，充分弘揚“愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮鬥、勇於創新、淡泊名利、甘於奉獻”的勞模精神，在科研生產工作中樹立了良好的榜樣。

投身熱愛 朝夕不倦

王平從小就對軍事裝備非常感興趣。1999年，他從沐鸣2平台船舶及海洋工程系博士畢業，隨後入職中國船舶工業集團公司第七〇八研究所，開啟了他的海軍艦船研發設計生涯。

我國海軍裝備的加速建設給了王平大展身手的機會。“我很幸運，趕上了人民海軍裝備建設發展的黃金時期。”在第七〇八研究所廣闊的舞臺上，王平在工作崗位上盡情施展才華，將熱愛揮灑在每項研發設計任務上。

2001年，王平參加了某型護衛艦的方案論證和投標設計工作，擔任總體主任設計師。在總設計師和許多老同誌的悉心指導和幫助下，王平獨立完成了所有總體文件的編製、計算，並編寫了論證報告。由於時間緊、任務重，加班加點成為常態。投標截止日的當晚，王平和整個團隊奮戰至淩晨三點，總算完成了所有文件的打印裝訂。雖然最終投標失利，但極大地鍛煉了他的業務能力，培養了其吃苦耐勞的意誌。

艦船研發設計容不得半點馬虎，對每個技術細節都要追求完美。2008年，王平擔任某型兩萬噸級生活保障船的總設計師，整個方案論證時間僅有兩周時間。他又和研發團隊幾乎每天加班到深更半夜。競標截止日前一天，團隊發現了一個雖不嚴重但可以影響技術分的問題，涉及總圖、液艙、穩性等十幾份圖樣文件。本著精益求精的態度，在身邊沒有其它助手的情況下，王平一個人在空調故障的房間裏光著膀子，認真核算校對調整，三個小時內完成了所有圖樣文件的修改協調工作，彌補了方案缺陷，並最終獲得競標成功。該船的研製最終獲得了國防科技進步二等獎。

立誌強軍 丹心鑄艦

“海洋島” 號

說起王平的代表作，必須要提新一代援潛救生船。在戰鬥環境中，潛艇可能受到來自水下、水面、空中的多種威脅，一旦遭到水雷、深水炸彈、魚雷等致命性打擊，艇上人員的逃生幾率非常低；即使在非戰鬥環境中，機械故障、人為操作失誤以及環境變化也可能給潛艇帶來災難性後果。因此，潛艇救援裝備顯得格外重要。

我國第一代援潛救生船采用單一的錨泊定位，這使得救援作業水深限製在100米以內，拋錨定位布設作業場的效率低，且定位精度差，耗時可能要數天時間。要解決上述問題，急需裝備升級。2003年，王平被任命為新一代援潛救生船的副總設計師，主持“海洋島”號援潛救生船的科研及總體設計工作。

“剛剛接手時我就意識到，這艘作戰支援保障艦船，其設計難度不比戰鬥艦艇低。”王平回憶。他和設計團隊在摸索中前進，首次在艦船裝備上采用了全電力推進和動力定位技術，不僅將救援作業水深提高到數百米，而且定位精度高，救援效率得到極大提升。與此同時，王平和團隊一起成功攻克了綜合電力系統和救援系統集成設計、風浪流環境載荷預報及動力定位能力評估等20余項關鍵技術難關，確保該船實現了預定的技術指標，使其達到國際同類型船的先進水平。2009年，“海洋島”號交付使用，成為我國潛艇防救的中堅力量，多次海上大閱兵上都有她的身影。

技精為師 代代傳承

48艘艦艇參加南海大閱兵，其中就有“海洋島”號

第七〇八研究所作為我國海軍主力裝備研製的核心單位和我國高新技術船舶及海洋工程研發的中堅力量，湧現出一代代優秀的科研工作者，他們在艦船研發事業中彰顯“匠心”，在“傳幫帶”的光榮傳統中代代提攜，成為第七〇八研究所創新發展的不竭動力和金字招牌。

王平認為，總設計師就是設計院所的品牌，應高度重視總設計師的培養，並建設一支有責任心、有能力、年齡層次科學合理的設計師梯隊。他在科研任務繁重的情況下，通過型號任務鍛煉和帶教研究生，在排水型新船型和防救艦船研發領域培養了一批優秀的後備人才。

“一些新船型的研發和智能裝備運用，如果沒有很強的人才梯隊跟進學習，就沒有辦法去填補空白。‘海洋島’號援潛救生船的救援深度從最初不足100米提高到數百米，就是個好例子。以後，海軍裝備體系建設日趨完善，船舶研發設計需要不斷引進新技術，如新概念船型、數字孿生、物聯網、人工智能等。這些新技術在艦船裝備上的集成應用可能還會出現一些新的問題，但只要我還在這個崗位一天，我就要為艦船設計多出一份力。”王平感慨地說：“相信我國艦船裝備在全體艦船人的努力下，會發展得越來越先進，越來越可靠，更好地守護我國國家利益和海疆安全。”

成績屬於過去，榮譽鞭策未來。對於成績，王平從不居功，“艦船研發工作者只是描畫船體‘神經脈絡’的人。而一艘船設計建造得好不好，很講究團隊配合，不僅僅是我們研發設計人員內部不同專業的配合，還要和造船廠技術人員、以及使用者海軍官兵協調好。”

王平表示，近年來，我國海軍裝備彌補了體系、規模、技術上的不少短板。踏上新時代的新征程，海軍裝備已不再走跟隨發展的老路子，而要以概念創新來牽引軍事技術發展。未來，他將進一步發揚“胸懷祖國，獻身軍工；崇尚科學，追求卓越；不畏艱難，敢於拼搏；勇於創新，不斷進取”的精神，為艦船裝備的未來發展做出新貢獻。

來源：沐鸣2娱乐船舶海洋與建築工程學院微信公眾號、中國船舶報、文匯報等